Жидкость для систем SCR "ЭкоBlue" /YMIOIL/, 20л

Жидкость является восстановителем оксидов азота AUS 32(водный раствор мочевины). Применяется для снижения токсичности выхлопных газов перед катализатором, что приводит к переводу токсичных оксидов азота в молекулярный азот и водяной пар. Система SCR позволяет дизельным двигателям уложиться в нормы ЕВРО-4 и ЕВРО-5 по содержанию вредных веществ в выхлопных газах. Использование искусственной мочевины помогло достичь превосходных показателей экологичности. По результатам исследований, у дизельных двигателей примерно на 90% сокращается уровень вредных выбросов окислов азота , уменьшается расход топлива на 4-6%.

ЭКОBLUE заливается в отдельный специальный бак с синей крышкой. Бак имеет объем 90-120 л. Потребление реагента составляет около 1,5-2 л/100 км пути, это 4-6% от объема потребляемого дизельного топлива. Бака хватает на 6-8 тыч. км. пути.

Замерзает реагент при -11,5°C. По этой причине автомобильные баки, в которые заливается ЭКОBLUE, снабжены подогревом. Если замерзание раствора все же произошло, это не повод для беспокойства. Раствор мочевины достаточно некоторое время подержать в тепле. При этом у размороженного ЭКОBLUE сохраняются все качественные характеристики. Так как сам раствор при замерзании не расслаивается, его количество после разморозки останется прежним.

Важно помнить, что при температуре свыше 35°C возможны реакции разложения (гидролиза), при которых образуется аммиак, увеличивается давление, и, соответственно, сокращаются сроки хранения ЭКОBLUE.

Также не следует забывать, что раствор мочевины обладает высоко коррозийными свойствами. При контакте мочевины с металлом, последний подвергается коррозии. Исключение составляют высоколегированные хромоникелевые стали с основными составляющими 15-20% хрома и 5-15% никеля, который увеличивает сопротивление коррозии (аустенитные стали) и хромоникельмолибденовые стали. Следовательно, очень важно исключить контакт раствора ЭКОBLUE с металлическими частями автомобиля и электропроводкой.